比亚迪宋新能源车型底盘简介

2017-08-03 16:04 来源:TF-奥利安派克斯

废话不多说,直接进入主题,这次想介绍的就是宋DM宋EV车型的底盘情况,结合图片介绍,给大家一些信心!和更深入的了解自己的爱车,和准车主对宋新能源的两款车型给予一个更深入的了解,宋DM采用的是H臂后悬架,这种悬挂能实现主销后倾角的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性,再加上后悬挂上大量采用了铝合金制件,减轻其弹簧下的质量,后悬架模块响应迅速、舒适性好、操控稳定性高,大家可以在过发卡弯或者绕桩行驶的时候感受一下,宋DM的车身倾斜幅度跟方向盘转力都相对较小,同而整车操控安全系数也更高,在驾驶感受上跟奥迪Q5可以说不相上下,各有优劣。如果有奥迪Q5的看客,可以去试驾感受下。

大家都知道奔驰,宝马,奥迪等车系里,奔驰设定偏向舒适,宝马设定偏向运动,而奥迪设定取中间,同样每个品牌也有自己的运动品牌,那就是更加运动,更加具有操控性,豪华车里几乎都是这种套路的设定,当然,不管奔驰,宝马,奥迪,理论上说都是各车入各眼,调教都是有自己的偏向性,以宣扬本车系的特性和个性,而比亚迪新能源汽车宋DM呢,从Heinz Keck的描述是要超越奥迪的设定,同时还会更好的兼顾舒适性、操控性,比亚迪汽车品牌今后的方向就是运动性能兼顾舒适,随着技术的升级,在不久的将来,大家将看到全新平台,全新设计的比亚迪车型,接着说底盘,底盘对于一台车的重要性,就好比人的骨架一样,发动机的动力有多强,驾驶员的技术有多好,全都要通过底盘体现出来,一款车好不好开,首先取决于底盘,比亚迪能重视这块是消费者的福音。那么,我们今天主要就是看看宋DM和宋EV的底盘情况

(Heinz Keck是谁?有的同学可能要问,是这样的,深圳有一家由比亚迪与戴姆勒共同设立的合资企业,主要致力于研发新能源科技,产品有一款,叫腾势,关注比亚迪的应该都听说过,而这个名为Heinz Keck的汽车工程师就在这里工作了超过五年,他对比亚迪整个环境、公司文化以及研发体系都很了解,而在这之前,他曾是奔驰汽车的底盘调教工程师,是底盘系统和转向系统以及轮胎调校方面的专家。于2016年离开奔驰,加入比亚迪汽车)

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