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脱下官衣儿走向群众 看一汽红旗的年轻化战略

2017-06-19 22:57 来源:车市百晓生

导语

记得以前有一句古话叫做“成也萧何 败也萧何”其实这句话用在一个汽车品牌上非常贴切,这就是我们今天要聊到的一汽红旗。

官车背景让红旗品牌名声大噪

上世纪50年代,作为中国汽车排头兵,一汽红旗成了官方指定座驾,这也让红旗这个品牌从此在国内有了别人无法撼动的地位,时至今日在国内的老中青三代人也许不知道BBA是什么,但一定知道红旗是什么。

官车背景让红旗在品牌影响力上收获颇丰,然而在近10年中国车市高速发展的如今,官车背景又无疑给红旗品牌套上了枷锁。

红旗市场化后推出的第一款车型红旗H7由于各方面准备不充足,并没有获得理想的市场预期,除了自身问题外,官车背景这个给老百姓高高在上的感觉也让它有些脱离群众。而此时上汽与广汽这些老牌国企则找到了自己的发展方向,并获得了出色的市场反馈。

红旗H7的定位让它的处境很尴尬

其实笔者认为,红旗并不需要去学习远在南方的两位兄弟,身边的奥迪就是它最好的榜样。众所周知奥迪在国内也是具有很强的官车背景,然而在国内汽车增速的那些年,奥迪通过丰富自己的产品线和车型的不断年轻化处理,合理的利用了官车背景,让“官车走入了家家户户”。既满足了老百姓开‘好车’的心理,又赚到了大把的银子,可谓双赢。

上海车展上亮相的红旗H5是红旗品牌独立后的首款车型,从整体设计的年轻化看,似乎红旗终于找到了自己的方向,这个高高在上的‘官儿’终于脱下了那身周正的中山装换上了运动服,这样表明了红旗品牌未来将会做的改变。

红旗H5开始寻求年轻化路线

其实在目前90后、00后纷纷担当消费主力的国内车市,他们关心的不再是性价比或是性能,个性才是他们最为看重的东西,因此不少品牌都开始走起了年轻化的路线,而且都取得了不错的效果,红旗这个本身就有很深底蕴的个性品牌,如果有一个年轻人可以接受的外观内饰、加上一个亲民的价格,相信必将唤起那尘封多年的情节。

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